剧情简介
1"Deadly Reputation"巴西天馬(mǎ )航(🌰)空(kōng )(🍖)3054號班機2011年(nián )8月12日
(🐿)在(zài )2007年7月17日，巴(bā )(💆)西天馬(🥄)航空3054號班(📞)機(🎿)在(zài )聖(🥞)保羅(luó )孔(🍮)戈尼(🙁)亞(yà )斯(🚸)機場衝(chōng )(🐶)出35L跑道後，高(⏺)速撞(🌙)入巴西天馬快(🌚)運的倉(🛑)庫及其附近的加油站(zhàn )(🎛)並且爆(bào )(🥎)炸，199人罹難，包含12名地上(shàng )人(🙀)員。右側(🎾)引擎推(🍄)力逆向器的(🧤)損壞，造成在飛(fēi )機降落時，機師錯誤(wù )執行(🧣)單側推(🕯)力逆(nì )向(xiàng )器損壞的降落(💔)程序，產(👊)生左側引擎(qíng )正在反推(🏻)、右(yòu )側(cè )引擎卻在全(quán )力(🌪)加速的(🚶)結果(guǒ )，最後飛(fēi )機失去控制，滑出(chū )因(🔍)雨天造成濕(shī )(🔤)滑的跑道。
(🏃)機(jī )種：空中巴士A320-233
發動機：IAE V2527E-A5
(💑)2"The Plane That Flew Too High"西(🕵)加(🎞)勒比海航(háng )空(👆)708號班(🏆)機2011年(🏖)8月19日(rì )(🏗)
(🦐)在2005年8月(yuè )16日(rì )，西加(👧)勒(lè )比海航空(kōng )708號班(bān )機(🎇)為躲避一個颶風造(🌸)成的亂流而(ér )提升高度，不久後突(tū )(🔡)然發生緊急(jí )狀況，機長向(xiàng )(🤙)塔台(🥖)彙報兩側引擎熄火後，飛(fēi )機在委(wěi )內瑞拉(lā )的一個牧(😫)場墜毀。調查發現引擎本(běn )身沒(🔘)有問題(tí )，是因為(wéi )除冰器啟(🖨)動造(zào )成引擎(qíng )供電降低，推(tuī )力不足以(yǐ )(👐)提供幾達臨界負重(chóng )的飛機足(zú )(📒)夠升力，失(shī )速後機長誤判為引擎熄火，正副機長(zhǎng )又溝通不(🛳)良(liáng )，以致無法搶救(jiù )。全機(😓)160人皆罹難(nán )(🈵)。
機種(🚇)：麥道MD-82
發動(dòng )機：普惠JT8D-217A
3"Split Decision"飛箭(🥐)航空1285號班機(jī )2011年8月26日
在1985年12月12日，從(cóng )埃(āi )及載運(yùn )美軍第101空降師回國的(🕰)包機飛箭航(🙂)空1285號班機，在加拿(😾)大紐芬蘭(lán )島的(de )甘德(🆘)國際機場中(zhōng )(🛹)轉加(jiā )油後，起飛不久即失速墜毀。256人罹難(nán )。正式報告(🤣)認為未去除機翼上的(de )冰，以及(jí )對飛機負重的低估(🛴)，造(zào )成起(qǐ )飛速度不足，無法提供飛機足夠的(🕤)升(😫)力而失(🛹)速；但(🥪)同時有人懷疑(⬇)美軍可(🌨)能在機上偷(👰)偷載運武器或爆裂(🎷)物，在空中(🍶)爆炸後造成失事。
機種：麥道DC-8-63CF
發動機(jī )：普惠(🎶)JT3D-7
4"Break Up Over Texas"美國大(🆔)陸快運2574號班機2011年(🏞)12月(🦑)29日
在(🚥)1991年9月11日，美國大陸快運2574號班(bān )機(jī )即將完(❇)成(🕥)由拉雷多(😆)前往德克薩斯州休(xiū )(🔊)斯頓的路(lù )程(chéng )，在(😂)機師準備降落時(shí )，突(🆚)然從空中(zhōng )(🌺)俯(fǔ )(⛺)衝，左機翼撕(🚁)裂並爆炸起(qǐ )火，最(🕑)後(🕓)墜毀，機上(shàng )14人全(quán )數罹難。成因是維修時交班疏(🈂)失，固(🍼)定(dìng )左側(🗂)水平(🍉)尾翼前緣的螺絲未裝(zhuāng )上(shàng )，造成(chéng )(🌁)飛行時脫離之後，機組人員立刻完(🈳)全(quán )失去(qù )對飛機的(de )控制(💡)。
機種：巴西航(🎠)空(kōng )工業(✒)EMB 120巴西利(lì )亞(🏁)型
發動機：普惠PW118
5"Munich Air Disaster"慕尼黑(🎄)空難2011年12月29日(💣)
在1958年2月6日，英(👨)國歐洲航空(kōng )609號班機載(🚊)著曼聯球隊(duì )，在(zài )慕(mù )尼黑機(jī )場(chǎng )加油後，經(jīng )過兩次重新(xīn )起飛(fēi )，在第三(sān )次起飛時仍然起飛失敗，衝出跑道後撞上300公尺外的的一間民房(🏞)，23人罹難。德國方(fāng )的正式報告(🧘)認為空難的成因(⬅)是機(jī )長(🍻)未要求(qiú )除(💜)冰，機(jī )翼上的(de )積(jī )雪(🗡)及積(🤧)冰導致飛機無法達到起飛速度，但(dàn )後(hòu )來英國(guó )方重(chóng )啟調(diào )查之後，認為(wéi )是跑(pǎo )道上積雪產生的雪泥造(zào )成飛機起飛(😫)前突然減速，才導致起飛(fēi )失敗，還(hái )給(gěi )機(🌳)長清(🏂)白。
機(jī )種(🚋)：空(kōng )速AS-57大使型(🏄)
發動(dòng )機：(❄)布里斯(💄)托661型
(📶) 6"Turning Point"西(😼)北航空(😅)85號班機2011年12月29日
(🍣)在2002年10月(yuè )9日， 從(cóng )底(dǐ )(🍅)特律起飛前往(🔺)東京的西(🐪)北(🍄)航空85號(hào )班機，在(zài )白令海35,000英尺上空時(shí )，垂(🧛)直尾翼(yì )上的(🎨)方向舵下半(bàn )部突然左傾(qīng )(🛴)並卡(kǎ )(🐍)死(📢)，令(lìng )4名機師必須掉頭(tóu )在阿拉斯加州安(ān )克拉治作緊急迫降(jiàng )。無人受傷。雖(suī )然經檢(🅰)視發現(♐)控制方向舵的液(yè )壓系統管(🏴)路中，有(yǒu )一處因金屬(🏩)疲勞而斷裂，但其斷裂的根本原因至(📐)今仍未找到。
機(jī )(🦌)種(zhǒng )：波音(yīn )747-451
發(fā )動機：(🕦)普惠PW4056
7"Bad Attitude"大韓航空(kōng )貨運8509號(🛄)班機(jī )2012年1月20日
在(zài )1999年(🏫)12月(🍂)22日，由大韓航空貨運營(yíng )運(🚋)的貨運(yùn )航班8509號(hào )班(bān )機離(🍂)開(🚵)倫敦斯(🍠)坦斯特德機(🎣)場前往義大利米蘭，但起飛(✡)約55秒後即墜(zhuì )毀。機上4名機(🦈)組(🌨)人員(🎁)全部罹(🧞)難(🎪)。空難的(🎚)成因是慣性(xìng )導(🧘)航系(xì )統故(gù )障導致機(jī )長(zhǎng )(🦍)側的水平(🕗)儀(yí )顯(xiǎn )示錯誤(👔)，和文化上傳統尊卑觀念(🚭)導致的機(jī )組人員溝通不(👟)良。
機種：波音(yīn )747-2B5F
發(fā )動(🎀)機：(🌴)普惠JT9D-7Q
(🤹)8"Blind Spot"太平(píng )洋西南航空182號(🏍)班機(✂)2012年1月27日
(🍕) 在(🍎)1978年(nián )9月25日，太(🍶)平洋西南航空182號(➖)班機與一(😙)架(jià )正(zhèng )在進場前往林德伯格機場(🛐)的塞斯(🙊)納C-172 N7711G私人(rén )飛(fēi )機在(⛪)聖地牙(🕵)哥的(de )住宅(zhái )區上空(kōng )相撞(zhuàng )並墜毀，它(tā )(🏉)是當時(😃)美(měi )國史上最嚴重的空(kōng )(📯)難(nán )(👣)。客機(jī )(👔)上載有135人，以(yǐ )及小飛機上(👺)的2人，全數罹(💒)難，地(dì )上也有7人死(🤞)亡，墜機同時摧毀了22棟房屋(wū )(🦓)。空難的主要成(chéng )因是客機(➗)機師(👺)與(yǔ )航管員(🎐)溝通上的失(🏗)誤(wù )。
機種：太平(🦉)洋西(⏮)南航空182號(🏕)班機：(🛂)波音727-214；N7711G：塞斯納C-172
發動(😈)機(🦏)：(📴)太平(píng )洋(yáng )西南航空(🚂)182號班(🐥)機：普惠(✡)JT8D-7B；N7711G：(〽)萊(🔠)康明IO-360-L2A
9"Under Pressure"奈及(jí )利亞(🥉)航空(kōng )2120號班(bān )(🤠)機2012年2月3日
在1991年7月11日，奈及(jí )(🏖)利亞航(háng )空2120號(💱)班機在吉達的阿(🐦)卜杜(🍅)勒-阿(🙅)齊茲(zī )國王國(guó )際機(jī )(🙎)場起飛後不久在飛行時起火。機組人員企圖回到機場未果，在跑道(dào )前(😱)墜毀。247名(🌨)奈及(🚌)利(lì )亞乘客和14名(míng )機組(zǔ )人(🌤)員(✴)全部罹難。兩個機(jī )輪(lún )沒有(⛏)充飽氣，在高(🥇)溫(🏟)的(de )跑道(㊙)上(shàng )爆胎起(😖)火(🌾)，隨(suí )(👔)著(🚵)機(🧒)輪收起，火勢在機內迅(xùn )速(🎪)蔓(🏈)延，切斷液壓系統及電線(🤧)，並燒穿(🍨)機艙地板，最後(🚕)在(🤧)抵達機場前(⛏)爆炸(👼)性燃燒造(🤮)成墜機。
機(jī )種(👾)：道格拉斯DC-8-61
發動機：普惠JT3D-3B
10""I'm The Problem""太平洋西(🌊)南航(📅)空1771號(hào )班(bān )(🐼)機2012年2月10日(🏍)
(🐃)在(zài )1987年(nián )12月7日，一名(míng )叫(jiào )大衛．柏克的前全美航空的員(✖)工因(🌓)為(wéi )被革(gé )職而心懷不(bú )滿，攜帶(dài )槍械乘上前主(zhǔ )管從洛杉磯(jī )前往(wǎng )舊(🕡)金山的太平洋西南航空(kōng )1771號班(🚏)機。起飛後，柏克(💤)射殺(shā )(😈)了前主管(😱)、空服(fú )員及兩名機(🕧)師，並(bìng )(🎾)將(👺)引(🐘)擎推力全(🔱)開，造(🌾)成飛機(✒)垂直俯衝並在加(jiā )利(👨)福尼亞州聖路易斯(👼)-奧比斯保的一個牧場上墜毀。機上43人包括大衛(💝)．(🔥)柏克(🙄)全(quán )部罹(lí )難。當(dāng )時機場對(duì )機組員及航(háng )空公(gōng )司職員(yuán )有免(miǎn )安檢通(tōng )關的禮遇，駕(jià )駛(❇)艙(cāng )門鎖容(🤺)易(yì )開啟，造成(📼)凶手(🦌)攜(💚)械上機(jī )(🍼)的漏洞(⛳)，並輕而(ér )(🎦)易(yì )舉的進(🖥)入駕(jià )駛(shǐ )艙(🍡)射殺(shā )機師。
機(jī )種(zhǒng )：BAe 146-200A
發(🔣)動(🐒)機：萊康(🍜)明(míng )ALF502R-3
11"Nowhere to Land"中美洲航(🗳)空110號班機2012年3月9日(👧)
在(📀)1988年(nián )5月(yuè )24日，從貝(🤤)里斯(sī )(🏑)市(📬)飛往紐奧(🏢)良的中美洲航空(kōng )110號班(bān )機，在墨(⏰)西哥灣上空飛(fēi )入一片(piàn )風暴令(lìng )引擎熄火。引(🍔)擎重新啟(💙)動後(😚)起火，機(🌉)師決定關閉引擎(💤)並迫降在美國紐奧良(⛔)東部米角區美國國(guó )家航空暨(jì )太(tài )(🎓)空總署米角裝配基地一條(tiáo )溪旁(🤫)的寬草堤上。所有人生還。引擎設(♌)計時僅(jǐn )(🌹)考慮高(😝)轉速時(📫)避(❕)免進(🐾)水引(yǐn )起引擎(⬜)故障(zhàng )，卻未考(kǎo )慮(lǜ )(🥦)在準(zhǔn )備降(jiàng )落引擎(qíng )轉速較低(📯)時進水產(💥)生的(🕛)影(yǐng )響(🥞)。此設計失誤在此意(👺)外之後(🚓)迅速得到修(🐈)正。
機(🛋)種(zhǒng )：(🎲)波音(yīn )737-3T0
(🥝) 發動機：CFM56-3B1
12"The Invisible Plane"連尼治機場空(kōng )難(🚸)2012年(nián )(🚜)3月23日
在2001年10月8日(🐙)，北歐航空686號班機，為(wéi )(🍂)一(🚑)架(🕟)麥道MD-87並載(zǎi )著(zhe )(☔)110名乘客從(🐫)米蘭飛往丹麥(mài )哥本哈根，但在(✴)米蘭連尼(ní )治機(jī )場(💝)的大霧中起(qǐ )飛時，在(🏟)跑道上(shàng )與(yǔ )一架載著(zhe )4名(míng )乘(🌃)客前往(⬆)前往(wǎng )法國巴黎(🛒)的Evex航空塞斯納引證二型(🥗)私(sī )人飛機(➖)相撞。該MD-87受到(dào )(🍁)嚴重的(❌)損毀(🕚)並在(🏠)附近的倉庫墜毀(huì )(🦈)。客機110人、(🛡)私人飛機4人與(🦁)倉庫內(nà )的4名地勤(qín )人員(🍛)，共118人罹難，另(lìng )有(yǒu )4人受傷。事故主因(yīn )是機(jī )場跑道及引(🐔)道(🧐)的(🎨)標示(shì )不清，且(qiě )沒有地面雷達指示飛機的位(wèi )置，導致在濃(⛓)霧中，航(háng )(🧥)管員根本不(bú )知道私人(🕑)飛機(jī )闖(chuǎng )入(rù )跑道，造(zào )成飛機(jī )相撞(🎎)。
機種：北歐航空686號班機：(📳)麥(mài )道MD-87；Evex航空：(🏕)塞(📢)斯納(🎖)引(🔎)證二型
發動機：北(👖)歐航空686號班機：普惠JT8D-217C；Evex航空：威廉士(😚)FJ44-2C
13"Impossible Landing"聯合(hé )(📞)航空(kōng )232號(🈁)班機2012年(🐩)4月13日
在1989年(♈)7月19日，聯(🥔)合航空232號班(bān )機因位於(🛴)機尾的2號引擎爆(🤢)炸，殘片擊中(zhōng )(🌩)並(bìng )切斷了所有液壓系(xì )(🧓)統的(de )管(guǎn )路，令(lìng )飛機失去控制。飛機(jī )決定迫降(⌛)在蘇城(📷)，但(dàn )因(💘)為(wéi )飛(🔒)機落地速度太(tài )快，機體(👧)在(zài )地面解體並起火燃燒(🏮)。全(🏒)機296名機組人(🌉)員(yuán )及乘客中，111人罹難。製(zhì )造該引(yǐn )擎前葉片(🛐)的鈦金屬，在純化(huà )過程中未能完全將氧、氮等(děng )雜(🥌)質提出，造成葉片容(róng )易因(yīn )金屬疲勞而斷(duàn )(⏪)裂。在此之後(🍡)，DC-10的液(yè )壓系統管(guǎn )(🎉)路(lù )經過重新設計(jì )，加上(shàng )多處(🏄)閥(fá )(😺)門，以防止(zhǐ )液壓系統(tǒng )因漏(🖕)液而失效(xiào )。
機(jī )種：(📖)麥道DC-10-10
發動(dòng )機：通用電力(lì )CF6-6D
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