剧情简介
1Deadly Reputation巴西天馬航空3054號班機2011年8月12日在(zài )2007年7月17日，巴西(xī )(🌗)天(tiān )馬航空3054號(hào )班機(jī )在聖保(🗄)羅孔戈(gē )(🕖)尼亞斯機場(✳)衝(chōng )出35L跑(pǎo )道後，高(gāo )速(🎿)撞入巴西天馬快運(yùn )的(🚸)倉庫及其(🥀)附近的加油(🤷)站並(💞)且爆炸，199人罹難，包含12名(míng )(🔢)地上人員。右側(cè )引(yǐn )擎推力(lì )(🗞)逆向器(qì )的損(sǔn )壞，造(zào )(🤠)成(chéng )在飛機降落(🙀)時(🙉)，機師(🎾)錯誤執(zhí )行(⛏)單(🥫)側(🤷)推力逆向器損壞(huài )的(😍)降落(luò )程序(🏯)，產生左側引擎正(zhèng )在反推、右(👣)側引擎卻在全力加速的(🍑)結(👊)果(🛎)，最(🚗)後飛機(😊)失(🈸)去控(kòng )制(🐛)，滑(⛏)出因雨(🥋)天造(zào )(🃏)成濕滑的跑道(dào )(📟)。機種：(🔈)空中(🙎)巴士A320-233發動機(👌)：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西(xī )加勒比海(hǎi )航(háng )空708號班機2011年8月(yuè )19日在2005年(🈳)8月16日，西加勒比海(🖱)航空708號班機為躲避一個(gè )颶(jù )風(🎞)造成(chéng )的亂流而提(tí )升高度，不久後突然發生緊急狀況，機長(🈺)向塔台彙報(🍏)兩側(cè )引擎熄火後(hòu )，飛機(jī )在委內瑞拉(lā )的一個牧場墜(👅)毀。調查(chá )發現引擎本身(🌸)沒有(yǒu )問題(🧔)，是(shì )因為除冰器(🏓)啟動造(zào )成引擎供電降(🏺)低，推力不足(💘)以提供幾達臨界負重的飛(🔭)機足夠升(shēng )力，失速(sù )後(🏫)機(💦)長誤判(pàn )為引擎熄(xī )(😎)火，正(zhèng )副(fù )機長又溝通不良(🤖)，以致無法(fǎ )搶救。全機160人皆罹難(👶)。機種(📩)：麥道(dào )MD-82發動機：普惠JT8D-217A3Split Decision飛(fēi )箭航空1285號班機2011年8月26日在1985年(nián )12月12日(rì )(🍄)，從埃(❔)及(🐺)載運美(🕳)軍第101空降師回國的包機(jī )飛(fēi )箭航空(🥖)1285號(☕)班(🕎)機，在加拿大紐芬蘭(lán )島(🦋)的甘(gān )德國際機場中(🚇)轉加油後，起飛不(🔷)久即失速(sù )墜毀。256人罹難。正式報(bào )(😌)告認為(wéi )未(wèi )(💁)去除機翼上的冰(🤥)，以及(👋)對飛(🥤)機負重的低估，造成(chéng )起飛速度(😓)不足，無(🌚)法提供(🥗)飛機足夠的升力而失(🏟)速；但同時(⬛)有人懷疑(yí )(🚀)美軍可能(néng )在機上偷(tōu )偷載運武(🐋)器或(huò )爆裂(liè )物，在空中(zhōng )爆炸後造成失事。機種(zhǒng )(🍝)：麥道(🔪)DC-8-63CF發動機：普(🤭)惠JT3D-74Break Up Over Texas美國(guó )(🙃)大陸快運2574號班機(📼)2011年12月29日(rì )在1991年9月11日，美(➖)國大陸快運2574號(hào )班機(👥)即(jí )將(jiāng )完(wán )成由拉雷多(duō )前往(😾)德克(kè )薩(sà )斯州休斯頓的(💝)路程，在(zài )機師準備降落時，突然從空中俯衝(🥚)，左機翼撕(sī )裂(liè )並爆炸起火，最(📲)後(hòu )墜毀，機上14人(㊙)全(🤯)數罹(📈)難(nán )。成(🔐)因是維修(xiū )時交(⛄)班疏(shū )失，固定(✖)左(zuǒ )側水平尾翼前(qián )緣(🙂)的(👃)螺絲未(🛠)裝上，造成飛行時脫離之後，機組人員立刻(kè )完全(quán )失去對飛(🔡)機(jī )(🌼)的控(kòng )制(🏷)。機種(zhǒng )：巴西航空工(㊗)業EMB 120巴西(xī )利亞(🕥)型發動機：普(pǔ )惠(huì )PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年12月29日在(zài )1958年2月6日，英(yīng )國(🥝)歐洲航空(kōng )609號班(🈂)機載著曼(màn )(🐼)聯(lián )球隊，在(🥨)慕(mù )尼黑機場(♿)加(🕠)油(yóu )(🌃)後，經過兩(liǎng )次重新起飛，在第(dì )(💵)三次(cì )起飛時仍(réng )然起飛(📕)失敗(🏍)，衝出(chū )(🌯)跑道(dào )後(⏭)撞上300公尺外(wài )的(🎎)的一間民(🎠)房，23人罹難。德國方的正式(🏁)報告認為空(kōng )難的成因是(shì )(🐛)機(🐆)長未(wèi )要求除(🐞)冰，機翼上的積(jī )(🤤)雪及(jí )積冰導(😼)致飛機無法達到起(qǐ )(🎷)飛(🏴)速度(📲)，但後來英國(🌿)方重啟(qǐ )調查(chá )之後，認為(🔦)是(shì )跑道上積雪產(chǎn )生(shēng )的雪泥造成飛(fēi )機起飛前突然減速，才(cái )導(🚂)致起飛失敗，還(🙆)給機長清白。機種：空(kōng )速AS-57大使(shǐ )型發動機：布里(💴)斯托661型6Turning Point西(xī )北(💒)航空85號班機2011年12月29日在(⏯)2002年10月9日， 從底特律起飛前(🆘)往(🎲)東京(jīng )的西北航(🗄)空(🗺)85號(⬅)班機(🐱)，在白令海35,000英尺(chǐ )上空時，垂直尾翼上(shàng )的方向(xiàng )舵下(📖)半部(📿)突然左傾並卡死，令(lìng )4名(míng )機(🐦)師必須(🤩)掉頭在阿拉斯加州(zhōu )安(🥂)克拉治作緊急迫(pò )降。無(wú )人受傷。雖然(rán )經檢視發現控制方(fāng )向舵(🔣)的液壓系統(tǒng )管路中，有一處因金屬疲(pí )勞而斷(duàn )(🖨)裂，但(🐕)其(qí )(🏄)斷裂(👙)的(de )根本原因至今仍未找到。機(🐿)種：波音(🖍)747-451發動機(jī )：普惠PW40567Bad Attitude大韓航空貨(📈)運8509號班(bān )(🥟)機2012年1月20日在(🌇)1999年12月(yuè )22日(🏕)，由(🍕)大韓航空(kōng )(🍅)貨運(yùn )營運的(de )貨(huò )運航班8509號(💞)班機離(lí )(🔧)開倫敦斯坦斯特德機(jī )場前往義大(dà )利米蘭，但(dàn )起(qǐ )飛約55秒後(hòu )即墜毀(huì )。機上(shàng )(🕋)4名機組(🐍)人員(🌓)全部罹難。空(kōng )難(nán )的(de )成因是慣性(🦋)導(dǎo )航系統故障導致機長側的水(shuǐ )平儀顯(xiǎn )示錯(cuò )誤(wù )，和文化上傳統尊卑(🥘)觀(guān )念導致的機組人員溝(gōu )(🥟)通(tōng )不良。機種(🏩)：波音747-2B5F發(fā )動機：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太(tài )平洋西南航空182號班機2012年1月27日在1978年9月25日，太平(🏥)洋西(🕣)南(🔺)航空182號(✨)班機(jī )與一架正在(zài )進(📆)場前往林德伯格機場的(de )塞斯納C-172 N7711G私人(🏪)飛機在(zài )聖地牙哥的住(🚉)宅區(🛒)上空相撞並墜毀，它是當時(♎)美(měi )國史上(shàng )最嚴重的空難(🌽)。客(kè )機(jī )上(📺)載有(yǒu )(🍂)135人(rén )(🍠)，以(yǐ )及小(xiǎo )飛(fēi )機上的2人(rén )，全數(shù )罹難，地上也有7人(rén )死亡，墜(zhuì )(🍝)機(jī )(🔖)同時摧毀(huì )了22棟房屋。空難(🌉)的(✨)主(🎚)要成(chéng )(💾)因是客機機師與航管(🛰)員(yuán )(🕯)溝(gōu )通上(shàng )的(de )失(shī )(🐵)誤。機(🦆)種(zhǒng )：太(🚫)平洋西(😙)南航空(📌)182號(hào )班(📈)機：(🖤)波音727-214；N7711G：塞(😌)斯(sī )納C-172發動機：太(tài )平洋西南航空(🚌)182號(🎀)班(bān )機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康(🚅)明(míng )(🐮)IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航空2120號(🐬)班機2012年2月3日在(zài )1991年(🎒)7月11日，奈及(🚕)利亞(yà )航空(kōng )2120號班機在吉達的阿卜杜勒-阿齊茲國王(wáng )國際機場起飛(⏩)後不久在飛行時起火。機組人(🗾)員企圖(❎)回(🐅)到機(jī )場未果(guǒ )(🧕)，在跑道前墜毀(huì )(💠)。247名(🥔)奈(nài )及(jí )利(lì )亞乘客和14名機組人員全部罹難。兩個機輪(lún )沒有充飽氣，在高溫(👮)的跑道(💒)上爆(💓)胎(🧚)起(qǐ )火，隨著機輪收(😊)起，火勢在機內(nà )迅速蔓(màn )延，切(🏻)斷液壓系統(tǒng )及電線，並(➗)燒穿機(jī )艙(cāng )地(⏸)板，最後(hòu )在抵(🏗)達(dá )機場前(qián )爆炸性燃燒造(zào )成墜(🎋)機。機(jī )種：(😩)道格(🤺)拉(lā )斯(🏧)DC-8-61發動(dòng )機：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋(yáng )西南航空(🛠)1771號(🚮)班機(✂)2012年2月10日在1987年12月(yuè )7日，一名叫大衛．(💔)柏克(kè )的(🛺)前全(🥕)美航空的員工因(😹)為被革職(zhí )而心(👾)懷(huái )不(bú )滿，攜帶槍械乘(chéng )上前(qián )主管從(cóng )洛杉磯前往舊金山的(de )太(tài )平洋西南航空(kōng )(♈)1771號(hào )班機。起(qǐ )(🎄)飛後，柏(🔗)克射殺了前主管、空(🦕)服員及兩(🌂)名機(🥉)師，並將(🚶)引擎(qíng )推力(🎟)全開，造成(chéng )飛機垂(chuí )(💿)直俯衝並在加(💦)利福(⬛)尼亞州聖路易斯-奧(🙎)比斯保的一個牧(mù )場上墜毀。機上43人(👐)包括大(dà )衛．柏克全部罹難。當(dāng )時(🐓)機(jī )場對機組(🍿)員及(jí )航(háng )空公司職員有免(👭)安檢通關的禮遇(yù )，駕駛(🚫)艙(cāng )門鎖(🤨)容易開(⛏)啟，造成(chéng )凶手(🥇)攜械上(🍐)機的漏洞，並輕而易舉的進(⛱)入(rù )駕駛艙(cāng )(👎)射殺機(jī )師(shī )(🌹)。機種(🔊)：(🦌)BAe 146-200A發動(dòng )機：萊康(kāng )(🍷)明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空110號(💱)班機2012年(nián )3月9日在1988年5月24日(rì )，從貝里斯市飛(fēi )往紐奧良的(de )中美洲航空110號班機(jī )，在(🎨)墨西哥(gē )灣(✡)上空飛入一片(piàn )風暴令引(yǐn )擎熄(xī )火。引擎重新(xīn )啟動後起(qǐ )火，機師決(jué )(🗄)定關(✍)閉(bì )引擎並迫(pò )降在(🐹)美國紐(niǔ )奧良東部(🏍)米(mǐ )角區(📁)美國(guó )國家航空暨太(tài )空總署米角裝(🛰)配基(jī )地一條(🐘)溪旁的寬草(🧡)堤上。所(🎑)有人生還。引擎設計時(⚓)僅考慮高轉速時避(bì )免進(🥤)水引起(🗺)引擎故障，卻未考慮在(zài )準備降(jiàng )落(⚫)引擎轉(🏟)速(🚢)較(🍘)低時進(🏰)水產(🐝)生的(de )影(yǐng )響。此(cǐ )設計失誤在(😈)此(cǐ )意外之後迅速得(dé )到修正。機種：波(👺)音737-3T0發動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連(💟)尼治機場空(🚯)難(nán )2012年3月23日在(🥦)2001年10月8日，北歐航(háng )空686號班(bān )機，為一架麥道MD-87並載(zǎi )著110名(📿)乘客從(😂)米蘭飛往丹麥(🎦)哥本哈(hā )根(gēn )(🖥)，但在(👝)米蘭連(lián )尼(ní )治機場(☝)的大(🦏)霧(wù )中起飛(💟)時，在跑道(🛩)上與一架載著(zhe )4名(🎩)乘客前(qián )往前(qián )往法國巴(bā )黎的Evex航空塞斯納引證(🤯)二型私人飛機相撞。該MD-87受到嚴重的損毀並在附近的倉庫(👂)墜(🎆)毀(🚱)。客機110人、(🔊)私(sī )(⚫)人飛(💛)機4人(🎈)與倉庫(📊)內的(de )4名地勤人員，共118人罹難，另有4人(🎢)受(🐂)傷。事故主因是(🏘)機場跑(pǎo )道及(jí )引道的(de )標示不清，且沒有地面(😈)雷(léi )達指示飛(fēi )機的位置，導(👅)致在濃霧(wù )中，航管員根(🌭)本不知道私人(rén )飛(💙)機(jī )闖入跑(🐐)道(dào )，造成飛機(👲)相撞。機種：北歐航(háng )空(kōng )686號班機：麥道(dào )(👿)MD-87；(🎓)Evex航(💧)空：塞斯納(nà )引證二型(xíng )發動機：北(💀)歐(🕺)航(háng )(✈)空686號班機(jī )：普惠(🌹)JT8D-217C；Evex航空：威廉(🦊)士(🛁)FJ44-2C13Impossible Landing聯(🚖)合航(💞)空(👑)232號班機2012年4月13日在(🛁)1989年7月(🈵)19日，聯合航空232號班機因位於機尾的2號引(yǐn )(🍽)擎爆炸(📟)，殘片擊中並切(qiē )斷了所(😕)有液壓系統的管路，令飛(📮)機(jī )失(shī )去(✋)控制(zhì )。飛(fēi )機決定(dìng )迫(pò )降在蘇(sū )城，但(dàn )因為飛機落(luò )地(dì )速度(🖨)太快，機體在(🤕)地面解體(tǐ )並起(qǐ )火燃(🍿)燒。全機(jī )296名(😀)機組(zǔ )人員(yuán )及乘(chéng )客(kè )中，111人罹難。製造(zào )(😍)該引(yǐn )擎(🌥)前葉片(piàn )的鈦金(☔)屬，在(zài )(👓)純(⛲)化過(🐸)程中未(wèi )能(néng )完全將(jiāng )氧(🐅)、氮等雜質提出(chū )，造成葉片容易因金(🤭)屬疲勞(🏙)而(ér )斷裂。在(zài )此之後，DC-10的(de )液壓系統管路經過重新設計(👞)，加上多處(chù )閥(fá )門(📖)，以(yǐ )防止液壓(👚)系統因(yīn )漏液而失效。機種：麥(♓)道DC-10-10發動(😽)機(jī )(📊)：通(🌲)用電力CF6-6D
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